Jakie kroki ku budowie S5 poczyniła GDDKiA?

Etap środowiskowy

GDDKiA w Bydgoszczy jako inwestor posiada już ostateczną decyzję środowiskową dla tej inwestycji oraz koncepcję programową, czyli ustalony przebieg drogi ekspresowej w województwie wraz z określeniem węzłów. W koncepcji zaznaczony został również przebieg dróg serwisowych, ustalona została lokalizacja przejazdów gospodarczych, obiektów inżynierskich i Miejsc Obsługi Podróżnych.

Plany powstały na płaszczyźnie szeroko prowadzonych konsultacji społecznych z mieszkańcami i władzami samorządowymi oraz na podstawie analiz inwestycji pod względem ekonomicznym, technicznym i środowiskowym. Dalsze uszczegółowienie rozwiązań technicznych zawartych w koncepcji, nastąpi na etapie prac nad projektem budowlanym. Prace te zostaną jednak przeprowadzone dopiero przez wykonawców wyłonionych w prowadzonym obecnie postepowaniu przetargowym.

„Projektuj i buduj”

23 września 2014 roku bydgoski oddział GDDKiA ogłosił postępowanie przetargowe na wyłonienie Wykonawców na budowę i projektowanie odcinków drogi ekspresowej S5: Nowe Marzy – Dworzysko (23,3 km), Dworzysko – Aleksandrowo (22,4 km) oraz Jaroszewo – granica województwa (25,1 km).

1 października 2014 roku zostało ogłoszone postepowanie przetargowe na pozostałe odcinki: Aleksandrowo – Tryszczyn (14,7 km), Tryszczyn – Białe Błota (13,5 km), Białe Błota – Szubin (9,7 km), Szubin – Jaroszewo (19,3 km). Tym samym prowadzone są postępowania przetargowe na wyłonienie Wykonawcy projektu i budowy całej prawie 130 km drogi ekspresowej S5 na terenie województwa kujawsko-pomorskiego.

Postępowanie w trybie przetargu ograniczonego oznacza, że w pierwszym etapie będą składane wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. Do drugiego etapu zaproszeni zostaną wykonawcy, których wiedza i doświadczenie, potencjał kadrowy oraz zdolność ekonomiczna i finansowa będzie spełniała warunki określone w treści ogłoszenia o zamówieniu.

Po przetargu projektowanie i wykupy

Po zakończeniu procedury przetargowej, wyłonieni wykonawcy opracują projekt budowalny, który uszczegółowi dotychczasowe rozwiązania techniczne i pozwoli dokładnie wyznaczyć działki i tereny przewidziane do wykupu. Prace nad projektem zakończą się wydaniem przez wojewodę zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.

Gdy decyzja stanie się prawomocna, rzeczoznawcy urzędu wojewódzkiego przeprowadzą wycenę poszczególnych nieruchomości wywłaszczonych pod przyszłą drogę ekspresową S5. Po otrzymaniu decyzji odszkodowawczej wydaje przez wojewodę, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przeleje środki na konta bankowe poszczególnych Właścicieli działek i nieruchomości, zgodnie z decyzją. Rozpoczęcie wykupy nieruchomości planowane jest w roku 2017.

Ostatnim etapem będą prace budowlane na przyszłej drodze ekspresowej S5 prowadzone w latach 2017-2019 roku.

Droga ekspresowa S5 biegnąca z południa w kierunku północnym spinać będzie cztery wielkie aglomeracje: Wrocław, Poznań, Bydgoszcz oraz Gdańsk, stając się tym samym jedną z głównych dróg o podstawowym charakterze dla gospodarki kraju i dużym znaczeniu dla rozwoju portu w Gdańsku. Budowa drogi ekspresowej S5 na terenie województwa kujawsko-pomorskiego, o długości prawie 130 km, przebiegać będzie od zjazdu z autostrady A1 w Nowych Marzach koło Grudziądza do Mielna na granicy z Wielkopolską.